En el proceso de transportetejas metálicas revestidas de piedra, la calidad y el método de embalaje son cruciales para proteger los productos. Para garantizar que las tejas no sufran daños durante el transporte a larga distancia, AttiRoof realiza cuidadosamente las siguientes operaciones de embalaje para cada lote de tejas:
Paquetes para tejas metálicas revestidas de piedra
1. Palets de madera fumigados
Los pallets de madera fumigados eliminan eficazmente posibles plagas, huevos u hongos, previniendo la propagación de plagas durante el transporte internacional. Los palets son resistentes y duraderos, capaces de soportar cargas pesadas. Las tejas metálicas revestidas de piedra son relativamente pesadas y el uso de paletas de madera garantiza la estabilidad de las mercancías durante el transporte, lo que reduce el riesgo de rotura de las paletas o desplazamiento de las mercancías. Cumplen con las normas internacionales NIMF 15 y pueden reutilizarse y reciclarse.
2. Capas de plástico de burbujas
La superficie de las tejas metálicas recubiertas de piedra es delicada, especialmente la capa de arena coloreada, que es propensa a dañarse por la fricción. El plástico de burbujas es suave y proporciona amortiguación, creando un buen amortiguador que puede absorber eficazmente los golpes y vibraciones generados durante el transporte. Además, el plástico de burbujas ofrece cierta resistencia a la humedad, aislando la humedad y evitando daños o decoloración de la capa de arena coloreada debido a un ambiente húmedo.
3. Protección de cartón y sujeción de correas
Envolver los productos con cartón alrededor de los lados y asegurarlos con correas puede unir efectivamente todas las baldosas en una estructura sólida. Las correas garantizan que las tejas metálicas revestidas de piedra no se aflojen ni se muevan durante el transporte, especialmente en viajes largos, manteniendo el palet estable. El envoltorio de cartón proporciona una capa protectora adicional, absorbiendo y distribuyendo impactos externos, evitando daños por manipulación o colisiones de transporte.
4. Protección de bordes de acero
Los bordes y esquinas de las tejas metálicas recubiertas de piedra suelen ser las zonas más vulnerables, propensas a sufrir daños durante la manipulación y el apilado. Al envolver los bordes con protectores de bordes de acero de 0,4-0,5 mm de espesor, las losas reciben protección adicional, lo que reduce la probabilidad de colisiones y desgaste.
5. Sellado de película plástica
Una de las mayores ventajas de la película plástica es su excelente rendimiento a prueba de agua y humedad. Al sellar las tejas metálicas recubiertas de piedra con una película plástica, se puede impedir eficazmente la entrada de humedad y agua externas, evitando que las tejas se humedezcan o se corroan durante el transporte o el almacenamiento, lo que es especialmente importante durante el transporte marítimo o cuando se almacenan en almacenes húmedos. La película también proporciona una barrera contra el polvo, la suciedad y otros contaminantes, asegurando que el producto permanezca limpio. Bloquea el viento y la arena, protegiendo la superficie de las baldosas y evitando que la arena coloreada se contamine o dañe.

Medidas de protección dentro del contenedor
1. Marcos de hierro
El uso de marcos de hierro proporciona una estructura protectora estable entre la mercancía y las paredes del contenedor, reduciendo el riesgo de que la carga se desplace debido a frenadas bruscas o golpes durante el transporte, evitando así accidentes. Además, los marcos permiten apilar la carga verticalmente, optimizando el espacio vertical en el contenedor, aumentando la capacidad de carga y mejorando el aprovechamiento del espacio.
2. Bolsas de aire
Las bolsas de aire pueden llenar los espacios entre la carga y el contenedor, evitando aún más que las mercancías se deslicen o se muevan durante el transporte, asegurando la estabilidad general de la carga. Las bolsas de aire también pueden llenar espacios irregulares, evitando el desperdicio de espacio o el colapso de mercancías mal apiladas. Esto no sólo mejora la eficiencia de carga sino que también reduce los costos de transporte.
